Вот уже третий месяц я пользуюсь круизом – идеальная ровность хода и точное следования скоростному режиму (108 км/ч трасса, 128 КАД) радуют меня, пассажиров и мой кошелек.
Установить круиз хотелось еще до покупки машины ) На тот момент комплектации Комфорт-Мультимедиа не было в продаже, а переплачивать за 16 колеса, обогрев стекол и прочие не нужные мне фишки жабное животное не давало. Шептало на ухо — «ниччё, что еще никто не поставил себе круиз, наверняка это задача на раз-два, поставить пару кнопку и вперед!» Оказалось, не совсем… Итак, как это было: Начал я с этих отчетов. www.drive2.ru/l/10378423/ Все вроде бы отлично, только описан случай, когда комплектация люксовая. И там-то правда халява ) Здесь же описание для комфорта и классика: xn--80aal0a.xn--80asehdb/…a-klassik-i-komfort.html# Все бы хорошо, только не хватает деталей. У себя постараюсь ее дополнить и изложить упущенные тонкости, которые мне пришлось решать по ходу процесса. Ну и тут народ тоже активно обсуждает процесс, часть полезных мыслей пришла оттуда, но и бесполезных тоже очень много — www.lada-vesta.net/showthread.php?t=813
Подготовка по шагам: 1. Купить мультируль 8450006832, 5000 р. 2. Купить подрулевой переключатель — 8450006924, 8000 р. Причем оттуда нужно будет взять только копеечную улитку, которая от нашей принципиально отличается несколькими проводочками! Scheise! 3. Купить провода — я использовал сетевой кабель 6х0.22 мм2. До магнитолы нужно 5 проводочков меньше метра длиной, до ЭБУ надо 3 — я пустил все 6, сдвоих их. Это не лучший выбор — лучше взять 3 провода чуть потолще (до 1мм). 4. Купить любой компактный разъем на 10-12 контактов (Оригинальный 1379662 TE вряд ли найдете, поэтому далее lifehack, где его взять) 5. Контакты BLS для блока ЭБУ, типа таких: sklep.avt.pl/media/produc…big_BLT.jpg?lm=1450095426 6. Разъем mini-ISO C3 синий 7. Изолента, термоусадочная трубка, паяльник (опционально) 8. Теплое время года или гараж. Я делал при 0 градусах на улице – БРРРРР!
Работа по шагам:
1. Снять руль, колеса в положении строго прямо. 2. Снять старый подрулевой переключатель 3. Переставить на него улитку – при этом датчик поворота и рычажки все останутся старыми. С датчиком поворота и улиткой надо быть очень аккуратными. Первый боится ударов, а улитку нельзя перекручивать. Если скрутили-таки — то: от упора до упора она делает примерно 6 оборотов – проверьте, что у вас столько же, поверните на три и так и зафиксируйте. 4. Дальше надо в улитку с обратной стороны вставить разъем, из которого и пойдут провода на ЭБУ и магнитолу (см. схему). Его пока вроде ни у кого не получилось найти (1379662 TE), поэтому народ предлагает использовать отдельные BLS пины или 2 разъема BLS-6. Первый вариант плох тем, что может некрепко держаться, второй еще хуже – реально можно загнуть и обломать пины, т.к. расстояние у них не совпадает. В итоге я просто срезал нужный разъем с проводов, которые выходят из улитки – для подключения кнопок к улитке используется такой же! Но т.к. здесь обе части поменять можно, так и сделаем! На фото сохранилась только ответная часть, которая заменяется и больше нигде не используется, а нам нужен «папа».
Заменив разъемы, в руле теперь имеем обычную 10 контактную пару «папа»-«мама» (выбирайте любую, лишь бы в дырку в руле пролезло).
А высвобожденный коннектор теперь можно использовать для подключения всего хозяйства к подрулевому переключателю со стороны мотора, процесс подключения (и отключения по необходимости) к улитке получится гораздо более надежным. 5. Продолжаем. Итак, у нас есть 10 проводов, которые по схеме надо подключить к этому штекеру. Из 10 проводов 5 – это подключение управление магнитолой. Описание дублировать не буду – оно хорошо раскрыто у предыдущих авторов, там все просто и без подводных камней. 6. Еще три провода идут на ЭБУ, контакты С2, С3, Е3. Удовольствие ниже среднего. Вот тут-то теплая погода или гараж очень желательны. Иначе и сам замерзнешь, и пластик на разъеме поломаешь. Работать начинаем со стороны ЭБУ, только когда оттуда выведем провода – подключим их к нашему разъему. a. Снимаем аккумулятор, разбираем все, что нам помешает работать с разъемом.
Подключение руля с кнопками
Итак, в «улитку» руля уже подключена колодка с проводами, поэтому поддержание заданной скорости и ограничитель будут работать сразу после установки мультируля (левая панель кнопок).
Для активации управления магнитолой или мультимедийной системой (правая панель кнопок) придется доработать конструкцию. В колодку (в которой уже есть провода для круиз-контроля) добавляем 5 проводов, а на другой конец одеваем колодку miniISO и вставляем в магнитолу (как ее снять).
Схемы подключения мультируля Весты (управление магнитолой):
В результате при помощи кнопок на руле Весты можно будет управлять магнитолой, круиз-контролем и ограничителем скорости, также будет работать подсветка кнопок.
Единственное отличие от штатной реализации в том, что на комбинации приборов не будет индикации работы круиз-контроля. Для этого нужно ее прошить. Кстати, во время теста панели обратите внимание на индикаторы круиз-контроля (значки в колодце спидометра около 140 и 160 км/ч), если они горят, значит прошивка подходящая.
Вот индикация круиз-контроля на Весте у которой мультируль идет с завода:
Напомним, пакет опций «Мультимедиа» включает в себя не только наличие мультируля, но и камеры заднего вида. Как подключить камеру к мультимедийной системе мы рассматривали ранее. Кстати, другой способ доработать Весту – установить противотуманные фары.
Мультируль на автомобиле Лада Веста обеспечивает комфортное, перемещение на автомобиле. Помимо этого, руль – это элемент салона, рычаг управления поведением автомобиля и дополнительными опциями. Мультифункциональное рулевое колесо lada vesta он же мультируль, присутствует в топовой и люкс комплектации Лада Веста. В других вариациях его возможности не выходят за рамки стандартных. Материалы для отделки не высокого качества. Но его можно подключить используя специальный переходник на мультируль.
Установка мультируля на автомобиль Лада Веста возможна, даже если не входит в заводскую комплектацию. Такая функция позволяет поставить кнопки на руль, повысить уровень безопасности во время движения, так как регулировка климат-контроля, режима работы мультимедийной системы производятся клавишами на руле. Поменять обшивочные материалы (оплетка, кожаная перетяжка, накладка — он же чехол) можно самостоятельно, если знать размер, диаметр рулевого колеса лада веста. Так же можно сделать обогрев. Функция подогрев руля на Лада Веста, особенно приятна в морозные дни зимой. После реконструкции получится многофункциональный, узел. Читайте статью до конца и овладеете всеми этими навыками ремонта!
Подключение 2 din через разъем ISO
Схема подключения китайской магнитолы типоразмера 2 din подробно описана в прилагаемой к ней эксплуатационной инструкции от производителя. Для облегчения монтажных работ на задней панели проигрывателя, как правило, находится необходимая маркировка всех узлов и соединений. В основном трудности у сталкивающихся впервые с установкой штатной или нестандартной магнитолы автолюбителей вызывает правильное присоединение электропроводки авто к приемнику.
Все работы по подключению автомагнитолы производятся через разъем ISO, который состоит из двух штекерных коробок – А и В (каждая содержит восемь контактных соединений) или одной объединенной коробки, где А — штекер силовых подключений магнитолы, В — отвечает за автомобильную акустику.
Стандартная схема подключения по проводам (распиновка) выглядит следующим образом.
- Разъем А. 1, 2 и 3 контакты не задействованы.
- 4 — силовой кабель желтого цвета, идущий на аккумуляторную батарею авто;
- 5 — синий провод, усилители и внешняя антенна;
- 6 — оранжевый кабель, подсветка;
- 7 — красный — зажигание;
- 6 — черный. Масса.
- Колодка В. Здесь тоже все достаточно просто.
- 1 и 2 контакт — фиолетовый, фиолетово-черный провод. Плюс и минус правого заднего динамика (колонки);
- 3, 4. Серый. Серо-черный. Плюс-минус передней правой колонки;
- 5, 6. Белый. Бело-черный провод. Передний левый плюс-минус;
- 7 и 8. Зеленый и зелено-черный провод. Задний левый положительный и отрицательный контакт.
Подключая автомагнитолу, очень важно не перепутать контактные группы проводов. Так как именно от них зависит качество звучания вашего оборудования
А зачастую и сохранность самой аппаратуры.
Подключение клавиш круиз контроль
Чтобы подключить клавиши круиз контроля, выполните алгоритм действий.
Последовательность
Проведите три проводка к эбу через окно над педалями (источник размещен в отсеке двигателя) и подсоединить к колодке. Изучите схему, по которой провода для кнопок ведутся от электронного блока. Улитка с проводами для кнопок имеет колодки, от которых провода должны вести в соответствующие колодки на электронном блоке.
| Колодка на улитке |
Колодка на электронном блоке
С помощью установленных клавиш можно включить, выключить круиз-контроль, или отключить его на определенный временной интервал.
Отзывы о работе круиз-контроля на Весте
| Положительные | Отрицательные |
| Думал, что круиз-контроль — не очень нужная опция, но совсем недавно убедился в полезности этого устройства. Ездил на выходных с семьей в Тулу, по дороге пришла идея попробовать этот режим. Выставил 108 км/час и пошел по трассе! Во время плавных обгонов можно круиз-контроль даже не выключать, просто прибавлять 10 км кнопочками, а потом сбавлять. | Пару раз пробовал воспользоваться круиз-контролем на Весте, но что-то неудачно. Не нравится, что она после притормаживания очень медленно набирает скорость. Так и хочется нажать на педаль, но нельзя, так как программа выключится. Может, для моего стиля езды круиз-контроль не подходит, но я его никогда не использую. |
| Очень удобная штука, совсем не устаешь от вождения. Мне по работе часто приходится ездить, поэтому я пользуюсь этой функцией постоянно. Хорошо, конечно, когда трасса не загружена. | Установил мультифункциональный руль на Весту в основном для того чтоб удобно было музыку переключать и можно было по телефону разговаривать. Заодно и круиз-контроль настроил, думал буду пользоваться, но как оказалось зря время потратил. Штука оказалась крайне неудобной. Может быть на совсем пустой трассе она и нужна, но в городе круиз-контроль абсолютно бесполезен. |
| В городе смысла нет пользоваться круиз-контролем, но для загородных поездок отлично подходит. Заметил даже, что эта функция немного экономит топливо. | После того как установили мультируль было все нормально, но через пару месяцев появились проблемы с круиз-контролем. А именно — не включается зеленый индикатор, когда машина набирает нужную скорость. Блок уже несколько раз перепрошили, ничего не помогает. Думаю, что родной круиз нормально работает, а вот самому «колхозить» не стоит, все равно нормально работать не будет |
| Сначала долго не мог понять, как управлять круиз контролем на Весте, особенно как себя вести во время обгона. Но потом посмотрел видео в Ютубе и понял – менять скорость можно и во время движения. Когда набирает нужный показатель, кнопочка становится зеленой, и скорость выравнивается. А если начинаешь тормозить или газовать, программа автоматически включается. Кстати ниже 40 км/ч она вообще не включается. Пользуюсь круиз-контролем регулярно в загородных поездках. | После 30-ти тысяч круиз-контроль начал «выбрыкиваться». То совсем не работает, то внезапно тухнут все кнопки. Скорость тоже переключается через раз. Придется ехать к дилерам, хорошо, что машина на гарантии. |
| Мультируль сам устанавливал. Веста у меня «комфорт», но эта опция в комплектацию поему-то не входила. Жене включаю ограничитель скорости, так как она новичок и пока плохо контролирует нажатие педали газа. Тоже очень удобно. | То, что круиз-контроль экономит топливо это чистой воды выдумка. Он может немного сэкономить, если трасса относительно ровная. Когда же идут подъемы и спуски, программа пытается выровнять скорость и топливо тратится еще больше, особенно если дорога все время в гору. |
Подключение кнопок к магнитоле
Подключение кнопок на руле начинается с комплектации проводной системы круиз-контроля проводкой магнитолы. Подвести проводку к мультимедийному устройству в разъем синего цвета. Чтобы не ошибиться, изучите схемы подведения.
Если в процессе эксплуатации была установлена новая магнитола, потребуется адаптер под конкретный вид аудиосистемы.
После выполнения подключения протестируйте работоспособность новых функций. В результате правильно выполненного подключения клавиши будут подсвечивать и выбирать режимы деятельности магнитолы:
— переключение музыкальных файлов;
— выбор пунктов меню;
— выбор носителя файлов;
— мгновенное выключение громкости.
Стоимость руля с кнопками
Цена на модель с кнопками зависит от магазина. Большинство владельцев автомобиля лада веста приобретают изделия с клавишами в виртуальных магазинах. Заказ оформляется на артикул 8450006832. Стоимость колеблется от 5000 до 7000. Если владелец транспортного средства нуждается в подушке безопасности, цена увеличивается ещё на 1000-15000. За обшивку кожей придется выложить еще 2000-2500 руб.
Для экономии можно использовать накладку с клавишами на стандартный руль. Такой вариант сложнее подключить, и трудно найти, так как он не популярен.
Для чего нужен мультируль
Кнопки управления на спицах руля обеспечивают водителю лучший контроль за дорогой – для переключения режимов во время движения не нужно отвлекаться на сенсорный дисплей мультимедийного устройства или стандартные клавиши других девайсов. При этом обе руки находятся постоянно на рулевом колесе, что играет немаловажную роль для безопасности. В автомобилях с автоматической трансмиссией на мультируль можно также вывести включение передач. Функциональные кнопки располагаются на правой и левой спицах – для подачи любой команды достаточно задействовать большой палец.
Пример схемы расположения и назначения кнопок на левой спице мультируля
- Ручной режим АКПП – понижающая передача.
- Прибавление громкости.
- Поиск радиостанции назад.
- Уменьшение громкости.
- Смартфон (громкая связь).
- Поиск радиостанции вперёд.
- Подключение микрофона, управление динамиками аудиосистемы.
Пример схемы расположения и назначения кнопок на правой спице мультируля
- Ручной режим АКПП – повышающая передача.
- Включение меню головного устройства (магнитолы, бортового компьютера).
- Выбор пунктов в меню.
- Закрытие меню.
- Выключение головного устройства.
- Выбор раздела в меню.
- Выход/назад.
Инструкция для люкс комплектации, в которой есть серые провода
- По обе стороны рулевого колеса лада веста находятся отверстия. В них вставить прутья и нажать.
- Основание подушки безопасности приподымается. Необходимо аккуратно извлечь его.
- Аккуратно отделите провода.
- Выкрутите центральный фиксирующий винт и без усилий потяните колесо управления к себе. Провода должны выйти через ступичную пройму.
- При необходимости установить рулевое колесо все действия провести в обратном порядке.
В машине руль зафиксирован плотно. Поэтому снимая его, не прилагайте усилия, аккуратно раскачивайте.
Если подключить проводки серого цвета к рулевому разъему, можно получить доступ к управлению круиз контролем. Для управления мультимедийной системой необходимо подвести к колодке пять проводков посредством bls клемм. На обратной стороне пучка из проводков устанавливается разъем мини iso, который подключается к аудиосистеме.
Протестируйте правильность подключения. Все клавиши должны работать, выполняя заданные функции. Если не функционирует подсветка клавиш круиз-контроля, значит, требуется перепрошивка. После проверки устанавливается подушка безопасности.
Замена рулевого колеса на новое
Установка мультируля на Лада Веста в люксовой комплектации гораздо проще: тут имеются провода для подключения круиз-контроля, а также подрулевой переключатель (улитка) с проводкой под кнопки.
Проверить всё это можно, сняв верх кожуха рулевого колеса. Монтаж мультируля на Весту должен проходить с выключенным зажиганием и отключенной «массой».
Пошаговое руководство:
- По бокам руля есть специальные отверстия, в которые нужно вставить стержни и одновременно нажать.
- Модуль подушки безопасности должен приподняться и его следует аккуратно извлечь.
- Отсоединяем все подключения и снимаем руль. Для этого нужно открутить болт по центру и потянуть рулевое колесо на себя. Вся проводка должна пролезть через отверстие в ступице.
- При установке мультируля проделываем всё в обратном порядке.
Проводка для мультируля
Осталось всё проверить и поставить подушку безопасности.
В результате все кнопки должны работать согласно заданным обозначениям. Правда может не работать индикация круиз-контроля на панели приборов – это можно исправить посредством обновления прошивки (500 р. у дилера).
В этом случае доработка будет немного сложнее, т.к. придётся самостоятельно подключать управление круиз-контролем. Дополнительно понадобится жгут из 3 проводов и колодка под «улитку».
Снимается старый руль, ставится новый, от магнитолы протягивается жгут и подсоединяется к разъему – всё, как и в предыдущем случае.
Система подключения
Примечание: на 11 контакт колодки должно приходить 12 В.
Другой конец жгута вставляется вместе с проводами от магнитолы в колодку, которая подключается к рулю.
Инструкция для других комплектаций Лада Веста где нет серых проводов
Такой вариант подключения сложнее, так как подключение управления мультимедийным устройством проводится самостоятельно. Потребуется пучок из трех проводков и дополнительная колодка для улитки. Демонтируйте старую модель, замените на новую. От аудиосистемы протягиваются провода и подключаются к рулевому разъему. Заранее подготовленный пучок из трех проводков подводится от блока электронного управления к аудиосистеме. Вместе с проводами мультимедиа он подключается к колодке рулевого управления.
Потребуется
Потребуется купить:
- мультируль (каталожный номер: 8450006832);
- BLS контакты для разъема улитки.
Для управления магнитолой:
- шлейф из 5 проводов диаметром 0,5 мм;
- разъем mini-ISO синего цвета С3;
- разъемы для подсоединения проводов в колодку.
Где купить?
В нашем интернет-магазине (рули для Весты)
Как снять руль
Снять его не трудно. Достаточно изучить последовательность мероприятий и строго их соблюдать. Главное условие – выключенное зажигание.
Последовательность действий снятия старого руля
- В отверстия по бокам рулевого колеса вставляем металлические прутья и нажимаем на них;
- Основание подушки подымается, что дает возможность аккуратно достать ее;
- После извлечения подушки есть возможность выкрутить фиксирующий центральный винт с помощью удлинителя и биты. Колесная база находится при этом в прямом положении;
- После снятия болта без усилий потяните его к себе;
- Проводку рулевого управления вывести сквозь центральное отверстие;
- Извлеките предохранитель (красного цвета с правой стороны) и установите его в центр циркулирующего устройства.
Как подключить камеру к разным устройствам
Прежде чем приступать к инструкциям, нужно разобраться с принципами работы и со всеми необходимыми преднастройками. Также стоит понимать, что хоть инструкция для всех устройств очень похожа, есть различия в том, какой же девайс выбрать для такой задачи. Если у вас уже установлена магнитола на Android, выбор очевиден. Но если у вас ее нет, выбор встает между смартфоном и планшетом.
Планшет выбирают те люди, которые хотят установить стационарное устройство и не вынимать его никогда, а с магнитолой заморачиваться не хотят.
Смартфон же подойдет тем, кто боится оставлять электронику в машине или попросту не хочет «морозить» ее в зимнюю пору. В любом случае выбор остается за вами. Единственное, что нужно обязательно учесть: для автомобиля Android-устройство должно обязательно иметь поддержку OTG.
Все камеры, подключаемые по проводам, требует специального адаптера, именуемого EasyCAP. Выглядит он следующим образом:
В том, какую камеру выбрать, можете себя не ограничивать. Благо рынок полон хорошими предложениями: с подсветкой, ночным режимом и прочими функциями. Подбирать нужно лишь по совместимости выходов камеры со входами на EasyCAP, посмотреть которые вы можете на скриншоте выше.
Немаловажным фактором является цена. Но не стоит гнаться за высокими ценниками, оправдывая это лучшим качеством продукта – для наших целей подойдет даже самое дешевое решение.
Интересным выбором также может стать беспроводная камера заднего вида для Android. С ее помощью вы сможете настроить отображение видео на Android, не используя при этом никаких переходников. Все, что понадобится, – это специальная программа, которая поставляется в комплекте или указывается в инструкции.
Беспроводные камеры делятся, в свою очередь, на те, что подключаются по Wi-Fi и те, что используют Bluetooth для соединения.
Более распространенным вариантом является Wi-Fi-камера заднего вида. Выглядит она так:
Все, что нужно сделать для подключения, – закрепить камеру и передатчик, а затем подключиться через смартфон или планшет к сети. Только учтите, что данный гаджет работает при температуре не ниже -20 градусов, а в выключенном состоянии может находиться при температуре не ниже -30 градусов по Цельсию. Так что лучше установить передатчик в укромном месте.
Намного реже встречается bluetooth-камера заднего вида. Пользователи таких камер утверждают, что качество тут хуже, а некоторые жалуются на черно-белую картинку. Так что лучше исключить данный вид оборудования.
Разобравшись со всем этим, можно перейти непосредственно к инструкциям по установке.
Подключение планшета
Как монтировать оборудование, мы рассказывать не будем. Начнем уже с момента подключения. Для того чтобы подключить к Android-планшету камеру:
- Соедините выходы проводов камеры с соответствующими входами на EasyCAP, просто совместив их по цветам.
- EasyCAP подключите к адаптеру OTG.
- Теперь можно подключить другую сторону OTG-кабеля к планшету.
Работа по подключению завершена. Но оборудование просто так не запустится. Понадобится специальная программа для Android для камеры заднего вида.
На данный момент с оборудованием, которое мы подключили, работают несколько программ, как платных, так и бесплатных.
Одной из лучших и наиболее популярных из бесплатных является FPViewer. Поэтому советуем использовать именно ее. Если возникнут проблемы с подключением на вашей модели планшета, пробуйте любой другой вариант из Google Play, пока картинка не появится.
Подключение магнитолы
Для того, чтобы совершить подключение к Android-магнитоле, понадобится провести практически те же действия. Не нужен переходник OTG, потому что в магнитолах есть вход под полноразмерный USB-кабель.
Магнитола может не определять EasyCAP через приложение. Решается эта проблема так:
- Включите заднюю передачу.
- В появившемся окне на экране магнитолы установите галочку у пункта «Использовать по умолчанию» и нажмите «Ок».
- В следующем окне выберите первый пункт.
- Должно появиться изображение с камеры.
Подключение смартфона
Если вы захотите провести подключение к смартфону, понадобится выполнить точно ту же последовательность действий, как при подключении планшета. Может не подойти приложение для вывода изображения на экран. Но его можно всегда подобрать из Play Market, тем более что ссылка есть в разделе с подключением планшета.
Оплетка
Оплетка на руль – это покрытие из высококачественной кожи. Кожаный вариант руля лада веста установлен на люкс и топовой комплектации автомобиля. Такая отделка смотрится очень элегантно, изысканно, повышает степень комфортности эксплуатации рулевого колеса. В экономичной комплектации накладка руля выполнена из более скромных материалов. Вдадельцы Весты повышают качество отделки колеса управления. Оплетку можно приобрести и поменять самому. Помимо самой отделки, комплект содержит все, что необходимо для замены: нити, клей, ножик, кожаная отделка, хомуты из пластика для фиксации, инструкция. Накладка на мульти руль лада веста подбирается по цвету и зависит от отделки салона.
Установка Мультируля на Весту.
В простой комплектации на Весте не идет кнопок на руля, с помощью которых можно пользоваться Круиз Контролем (КК), Ограничителем Скорости (ОС), а так же управлять громкость магнитолы и переключать каналы.
Дополнительные кнопки на руле Лады Весты дают возможность управлять музыкальной системой и круиз-контролем. Управление музыкой на руле осуществляется кнопками, которые находятся слева и справа от кнопки звукового сигнала. Слева находится блок круиз-контроля, который позволяет совершать действия:
- Включение – выключение круиз-контроля.
- Ограничение скорости – включение и выключение.
- Увеличение, уменьшение скорости круиз-контроля.
- Приостановка работы круиз-контроля, ограничение скорости.
- Установка сохраненной в памяти скорости.
Перетяжка руля лада веста
Перетяжку руля лада веста многие собственники автомобилей базовой комплектации выполняют своими руками. Кожаный вариант смотрится солидно.
Чтобы установить оплетку из качественного, дорогого материала, сначала потребуется снять руль.
Последовательность действий смотрите выше.
- Если присутствуют клавиши управления, снимите их.
- Оплетка прикладывается так, чтобы швы точно соответствовали друг другу.
- Вместе с оплеткой в наборе присутствуют хомуты. Ими фиксируем положение оплетки. Пометьте положение углублений.
- Ножиком, который находится в наборе, без усилий сделайте углубления на поверхности. Размер углубления 3-4 мм. Такая же глубина. Таких прорезей требуется несколько, чтобы убрать все края оплетки.
- Снова сверьте совпадение стыков.
- Клеевой состав нанесите на тыльную поверхность рулевых спиц, и в той же области на внутренней поверхности кожаной оплетки.
- Спустя 5-10 минут склеиваем поверхности. Таким же методом соединяем все части кожаной оплетки.
- Возьмите отрезок нити из набора длиной не более 80 см. Намотайте нить в углубление шва. Нить потребуется для скрепления нижних рулевых частей.
- Затем требуется отрезок нити длиной 1-1.3 м. Он нужен для сшивания самого объемного участка – верхней части от одного железного прута до другого.
- Иголкой продевайте нить в отверстия, вынимая ее на лицевую поверхность.
- Кончики нити обожгите огнем.
- Концы оплетки придерживайте руками, ниткой регулируйте натяжение.
- Используйте маленькую отвертку или спицу, чтобы зафиксировать нить в каждом стежке выбранного вида шва.
- Прошив до края второго металлического прута, зафиксируйте нить таким же способом.
- Когда вся оплетка прошита, спрячьте края материала в приготовленные отверстия.
Самостоятельная перетяжка – не сложный, но трудоемкий процесс, который не терпит спешки и требует аккуратности.
Как сделать обогрев руля на Лада Веста
Потребность функции обогрева руля особенно чувствуется в холодную зимнюю погоду. Теплая поверхность будет согревать руки, что очень приятно в мороз. Чтобы сделать подогрев руля, выполняйте алгоритм действий:
- Снимите рулевое колесо;
- В качестве обогревательного элемента используйте проволоку. Можно использовать медь, хром. Диаметр 0.3-0.4 мм;
- Изготовить жгут из 4-х отрезков проволоки;
- Сделать два входных отверстия;
- Проволоку обмотать вокруг поверхности колеса управления (можно только на верхнюю его часть – так быстрее и продуктивнее нагреется);
- На тыльной поверхности сделать небольшие прорези, чтобы нити проволоки врезались в них, и впоследствии не смещались и не разматывались;
- Подвести проволочный жгут к блоку питания (можно использовать звуковой сигнал – по мощности подходит);
- Подберите кнопку включения, выключения подогрева;
- Установите ее с той стороны, с которой удобнее нажимать;
- Сложите проводку, установите подушку безопасности, поставьте рулевое колесо;
- Протестируйте установленную функцию. В норме спустя 1.5-3 минут поверхность не будет холодной, спустя ещё 1.5-2 минуты будет ощутимо теплой.
