Тест-драйв Лада Гранта лифтбек люкс 2021

Привет моим читателям, друзьям, знакомым, в общем всем добрым людям!

Поздравляю Вас С Наступающим Новым 2018_ ым Годом! Конечно мои самые добрые пожелания Вам!

Хочу поделиться с вами своими впечатлениями от незапланированного теста Лады Гранты лифтбек, в люксовой комплектации. Расскажу о том что понравилось и о том, что не понравилось.

Так как я владею Грантой лифтбеком с восьми клапанным двигателем, мне это сравнение было интересно, надеюсь и вам пригодится.

Почему незапланированный?! Тест без видео, просто с фотками, сделанными в темноте. Пришлось мне развозить по адресам снегурочку и деда мороза, которые поздравляли детишек и конечно дарили подарки. По этому тест проходил в период с 17:30, до половины одиннадцатого вечера, или ночи.

Сев в салон, сразу отрегулировал под себя, сиденье, электро зеркала. Руль трогать не пришлось. В общем выставил всё как и в своей гранте. Удобно конечно, люкс, есть всё. Двигатель 106 лошадок, климат контроль, обогрев лобового стекла, датчик света. Не знаю был ли там дитчик дождя, но дворниками и омывайкой пользовался сам. Да, в этой комплектации приборная панель и торпеда стоит от калины 2. Так же нет круиз контроля.

Отметил сразу яркий свет салонного плафона освещения. Присутствует кнопка отключения стабилизации, прямо как у весты. Неплохо помогает в движении.

Двигатель мне очень понравился, динамичный и вполне тяговитый. Отсечка в 6500 оборотов. При трогании с места приходится всё таки поддавать немного газку.

Педаль акселератора вполне отзывчивая. Нет такой задержки какая была у моей гранты до чип тюнинга. Она есть, но совсем незначительная. Движок тянет отлично, чувствуется запас мощности. Динамика заметно больше чем на моём лифтбеке.

Устойчивость заметно повышается благодаря системе динамической стабилизации. Заносов не было. Хотя пару раз цеплял заснеженную обочину, разъезжаясь со встречными машинами, на узкой дороге из за наметаемого на неё снега. Было слышно как вступает в работу стабилизация, да и зогорающийся значек на приборке.

Не понравилось то, что при опускании, или поднимании стекол дверей, достаточно громко слышно как щелкает реле под торпедой. Не знаю, особенность это тестового автомобиля, или у всех так. Но на шей машине такого не ощущается. Реле щелкает, но в разы тише и его почти не слышно. Вносит небольшой дискомфорт.

Так же не понравилась работа автоматического света. При его включении нельзя включить дальний свет. Странно. Ещё по моим ощущениям, показалось, что на автоматическом свете, сам свет освещения, гораздо хуже светит и освещает, чем если просто включить ближний.

Прямо какая то странность. Может особенность, но она мне не понравилась.

Не смог до конца разобраться в показаниях бортового компьютера. Много значений, а что они показывают мне с первого раза было не разобраться. Думаю со временем проблема бы разрешилась, на крайний случай можно почитать руководство по эксплуатации.

Ещё стоит упомянуть лёгкий руль. Спросил у снегурочки, почему тут такой лёгкий руль, на что она ответила, что у тебя мол стоит электро усилитель, а здесь гидро. Так же укажу на очень лёгкую педаль сцепления. легко нажимается. Когда сел в свою, сразу почувствовал тугую педаль. Усилие на неё приходится давать минимум в два раза сильнее, чем на тестовой. Странно, почему так?!

Не ожидал и неплохого звука от штатных динамиков и магнитолы. Она не сенсорная, обычная двух диновая ителма с кнопками. Четыре динамика в дверях, без каких либо пищалок. Звук в целом не плохой. Не сильно засирается при большой громкости. Есть басы, достаточные для комфортного прослушивания треков.

Конечно не для меломана, предпочитающего более качественный звук. Но мне, как человеку, не сильно заостряющему внимание на автозвуке, вполне понравилось. Хотя слушал только радио. Какой был бы звук с флешки не знаю. В общем пойдет. Не знаю, стал бы я переделывать его, имея автомобиль в личном пользовании, но звук не сильно хуже чем в моей ласточке.

Понравилась энергоемкость подвески. Она лучше чем на моём автомобиле. Установлены 15_ти дюймовые, штатные диски. Наверное так же установлены газовые амортизаторы. Так же возможно сказывается свежесть тестового авто, с пробегом всего в две с лишним тысячи.

В общем и целом автомобиль очень понравился, есть противотуманки, в общем всё что нужно.

И я даже стал рассматривать данный автомобиль в подобной комплектации, как своевременная замена нынешнего авто. Хотя я в ближайшем будущем и не собираюсь его менять. А к тому времени, что будет с автомобильным рынком и производством отечественных автомобилей, совсем не ясно.

Вот пожалуй и все моё мнение, сложившееся от недолгой эксплуатации.

Какие выводы можно сделать. Я предпочитаю иметь автомобиль в котором есть практически всё необходимое. В данном варианте есть всё. Но стоит задуматься, а не выбрать ли комплектацию ниже, где самому можно подобрать устраивающий автозвук и доустановить туманки, чем переплачивать за то, что не понравилось, или не устраивает.

А вот будет ли в низших комплектациях динамическая стабилизация, это вопрос. А её наличие, я считаю чуть ли не самым необходимым в современном автомобиле.

На этом пожалуй и я завершу своё мнение. Спасибо за внимание. Ещё раз с Наступающими праздниками! И пока, пока!

Новый кузов Lada Granta Liftback 2021: комплектация, цена и фото

Лада Гранта – это лифтбэк класса «В», обладающий переднеприводной трансмиссией. Данная машина была представлена под конец весны в 2014 году, а сам концепт появился на показе, в марте месяце 2013 года. Для того что бы создать лифтбэк, конструкцию Гранты хорошенько переработали. Отечественные конструкторы отметили тот факт, что был усилен кузов и его жесткость стала в двое выше, чем у Лады Самары, а так же переделали конструкцию задних дверей. Производить данный автомобиль начали в российском городе Ижевск.

Но последние новости о Лада Гранта Лифтбэк 2021 гласят, что свежая модель от отечественного автопрома будет выпускаться в Тольятти. Именно такое заявление было сделано руководством российского производителя в декабре прошлого года. Так же сообщили подробности производства, а именно то, что данная модель будет производиться на «Калине» — название сборочно-кузовного производства.

Официально было заявлено, когда выйдет в России Лада Гранта Лифтбэк 2021, а именно в назначенный год модели – 2018й.

Предыдущая модель выпускается в восьми различных цветах, а именно: черный, белый, серебристый, темно-вишневый, голубой, серебристо-темно-серый, синий и золотисто коричневый. При этом модели всех цветов кроме белого стоят на шесть тысяч рублей больше. Возможно новая модель Гранты будет представлена в тех же цветах, что и ее предшественница. Так же, в модификации 2021 года заявлены различные комплектации, с АКПП и МКПП.

Комплектация Лада Гранта Лифтбэк: модификации 2021 года

Данная новинка отечественного автопрома заявлена в четырнадцати различных вариациях, некоторые из них описаны ниже.

Лада Гранта Лифтбэк Стандарт: данная комплектация подразумевает собой наличие подушки безопасности для водителя, дневных фар, тонированных стекол, штампованных дисков с «запаской», ABS, блокировки дверей, BAS, зажимов для сидений. Так же данная комплектация автомобиля будет поставляться с восьми клапанным двигателем, объем которого составляет 1.6 литра (87 лошадиных сил), а так же с пяти ступенчатой МКПП.

Лада Гранта Лифтбэк Классик: в таком варианте комплектации имеется система ДХО, фильтрация воздуха в салоне, электроусилитель руля, ассистент переключения передач в приборной панели, раскладное заднее сидение, колесные колпаки, бортовой компьютер, передние электроподъемники стекол, а также подголовники задних сидений, но отсутствуют некоторые элементы.

Лада Гранта Лифтбэк Классик Старт: мощность двигателя в этой комплектации увеличена с 87 лошадиных сил до 106 лошадиных сил, а механическая коробка передач роботизирована – АМТ. Установлен электрообогрев боковых зеркал заднего вид, а так же встроен кондиционер.

Лада Гранта Лифтбэк Комфорт: поставляется, как с механической коробкой переключения передач, так и с автоматической. Мощность двигателей разная, у механической – стандартные 87 лошадиных сил, а у автомата уже 98 лошадок под капотом. Добавлена вторая подушка безопасности для пассажирского места, а так же противосолнечные пассажирские козырки.

Лада Гранта Лифтбэк Люкс: у этой комплектации имеется три вида, в первой – мощность двигателя 87 лошадиных сил с механической коробкой переключения передач. Во второй – двигатель мощностью в 106 лошадиных сил с аналогичной коробкой передач. В третьей же двигатель тот же что и во втором виде, но коробка роботизирована (с АМТ). Так же установлена охранная сигнализация, пятнадцати дюймовые диски, обогрев ветрового стекла, противотуманные фары, система климат-контроля, электрические стеклоподъемники задних дверей, а так же три подголовника сзади.

Лада Гранта Лифтбэк Люкс Престиж Глонасс: эта вариация является максимальной, помимо всего вышеперечисленного в ней имеется контроль устойчивости, эра-гноласс (специализированная система оповещения), помощь в момент «трогания под горку», противобуксовочная спецсистема, парковочный ассистент, датчики дождя и света, а так же регулировщики передних ремней безопасности.

Изменения в новом кузове Лада Гранта Лифтбэк в 2021

Данный автомобиль стал востребованным в различных странах, в связи с этим, гигант отечественного автопрома решил сделать рестайлинг.

Изменилось многое, но самыми главными отличиями являются:

Большие воздухозаборники в нижней части переднего бампера, для хорошего охлаждения двигателя;
Передняя оптика обладает уникальной продолговатой формой, которая гармонично сочетается с радиаторной решеткой;
«Утопленные» противотуманные фары в нижней части бампера;
Сильно преобразились задние фары, которые великолепно сочетаются общей концепцией рестайлинга кузова.

Интерьер

Внутреннее пространство модели Гранта Лифтбек стало несколько комфортнее, по сравнению с предыдущей версией этого автомобиля. Улучшение также относится к модернизированной приборной панели, а также появившейся задней двери, которая превратила салон в платформу для транспортировки нестандартных предметов.

Можно отметить, что в салоне нового автомобиля уровень шумоизоляции заметно улучшился, по сравнению с предшественником. В связи с этим, практически не ощущаются в процессе движения различные внешние шумы (работающего двигателя, трения шин о поверхность дороги и т.п.).

Стоимость и цены Лада Гранта Лифтбэк в 2018 году

Ценовая политика новой модификации Лады Гранты довольно разнообразна, а стоимость комплектаций начинается с 425 тысяч рублей и заканчивается 589 тысячами рублей. Так же, к желаемой комплектации можно добавить дополнительное оборудование, но уде за дополнительную плату.

Это интересно: Тест-драйв Митсубиси Паджеро

Старт продаж Лада Гранта Лифтбэк 2021 уже не за горами, а приобрести его можно будет в официальных дилерских центрах, список которых предложен ниже.

Где купить Лада Гранта Лифтбэк 2021 в Москве

ТЕХИНКОМ-СТРОГИНО – г. Москва, ул. Кулакова, вл. 24, корп.3;
Автономия – МКАД 78 км, д. 2, корп. 4;
ТЕХИНКОМ-СТРОГИНО – г. Москва, ул. Кулакова, вл. 24, корп.3.

Где купить Лада Гранта Лифтбэк 2021 в Санкт-Петербурге

Питер-Лада – г. Санкт-Петербург, ул. Кингисеппское шоссе, 50;
Автоцентр Интей Лада – г. Санкт-Петербург, проспект Коломяжский, д. 30, корп. 1;
Прагматика Василеостровский – г. Санкт-Петербург, ул. Уральская, д. 33, литера Б, помещение 9.

Где купить Лада Гранта Лифтбэк 2021 в Новосибирске

Азия Авто – г. Новосибирск, ул. Хилокская, д. 9;
Авто-1 (Новосибирск) – г. Новосибирск, ул. Русская, д. 48.

Где купить Лада Гранта Лифтбэк 2021 в Екатеринбурге

ГЛАЗУРИТ – г. Екатеринбург, ул. Фронтовых бригад, д. 27А;
АВТОВЕК – г. Екатеринбург, ул. Металлургов, д. 69.

Где купить Лада Гранта Лифтбэк 2021 в Нижнем Новгороде

Автопрофиль – г. Нижний Новгород, ул. Московское шоссе, д. 294 Д;
БЦР-МОТОРС- г. Нижний Новгород, ул. Новикова-Прибоя, д. 2;
Ока-Лада – г. Нижний Новгород, ул. Коминтерна, д. 43.

Где купить Лада Гранта Лифтбэк 2021 в Самаре

Автоцентр на Заводском – г. Самара, Заводское шоссе, д. 14, корп. 1;
Самара-Лада – г. Самара, ул. Алма-Атинская, д. 72;
Автосалон «Гэмбл» – г. Самара, ул. Пятигорская, д. 11.

Где купить Лада Гранта Лифтбэк 2021 в Омске

На Кордном – г. Омск, ул. 4-я Кордная, 42/1;
Азия Авто – г. Омск, ул. Новороссийская, д. 2.

Где купить Лада Гранта Лифтбэк 2021 в Казани

КАН АВТО, Сибирский тракт – г. Казань, ул. Сибирский тракт, д. 48;
Парус – г. Казань, ул. Кожевенная, д. 46;
АЗИНО АВТО – г. Казань, ул. Минская, д. 1.

Где купить Лада Гранта Лифтбэк 2021 в Челябинске

Урал БЭСТ-Инвест – г. Челябинск, ул. Гагарина, д. 7а;
Восток-Лада – г. Челябинск, ул. Труда, д.22.

Где купить Лада Гранта Лифтбэк 2021 в Ростове

Авто-Ревю – г. Ростов-на-Дону, Октябрьский р-н, ул. Таганрогская, д. 211;
ААА Моторс – г. Ростов-на-Дону, ул. Текучева, д. 350А;
ГК Темп Авто(АВТОМОЛЛ) – г. Аксай, ул. Западная, д. 37.

Где купить Лада Гранта Лифтбэк 2021 в Уфе

Луидор-Уфа – г. Уфа, ул. Интернациональная, д. 20;
Башавтоком Лада – г. Уфа, ул. Рубежная, д. 166;
АРТ-МОТОРС СМ – г. Уфа, пр-кт Салавата Юлаева, д.58.

Где купить Лада Гранта Лифтбэк 2021 в Волгограде

АГАТ-АВТО (пр-кт Ленина) – г. Волгоград, пр-кт им. В.И. Ленина, д. 118 Б, офис 1;
АГАТ-АВТО (пр-зд Тайшетский) – г. Волгоград, проезд Тайшетский, 4;
П-сервис+(Арсеньева) – г. Волгоград, ул. Арсеньева, д. 1Г.

Где купить Лада Гранта Лифтбэк 2021 в Перми

Сатурн-Р – г. Пермь, шоссе Космонавтов, д. 362;
Дав-Авто – г. Пермь, ул. Бродовский тракт, д. 15;
ЛАДА ЦЕНТР ПЕРМЬ – г. Пермь, ул. Спешилова, д. 105;
Форвард-Авто – г. Пермь, ул. Решетникова, д. 5.

Где купить Лада Гранта Лифтбэк 2021 в Красноярске

Лада Центр – г. Красноярск, пр-кт Газеты Красноярский Рабочий, 150И;
Бугач-Авто – г. Красноярск, ул. Калинина, д. 84А;
Медведь Лада – г. Красноярск, пр-кт Металлургов, д. 2М.

С более подробным списком адресов можно ознакомиться на официальном сайте Lada.

Новые комплектации кузова Лады Гранты. Цены на модельный ряд

Комплектация	Стоимость (Руб.)
Standart MT5 (механика 5-ст.)	От 436000
Classic MT5	От 470000
Classic Optima MT5	От 496000
Comfort MT5	От 516000
Classic Optima AMT5 (робот 5-ст.)	От 553000
Luxe MT5	От 538000
Comfort AMT5	От 556000
Luxe MT5	От 568000
Luxe Prestige MT5	От 587000
Luxe AMT5	От 593000
Comfort AT4 (автомат 4-ст.)	От 596000
Luxe Prestige AMT5	От 612000
LuxeAT4	От 620000

*цены актуальны состоянием на 24.10.2018 года.

Интерьер

Полностью идентичен модификации Лада Гранта Седан 2021 года.

Габариты

Наименование	Расчет
Длина	3926 мм
Длина колесной базы	2476 мм
Ширина	1700 мм
Высота	1500 мм
Клиренс	160 мм
Объем багажного отсека при сложенных и разложенных сиденьях	240 / 555 л

Информация с официального сайта Лада Гранта Лифтбэк

В настоящее время информационных новостей с официального сайта, по поводу Лады Гранты Лифтбек не так много, но обзор и комплектации, а так же характеристики имеются. Производитель так же отметил и новую настройку подвески автомобиля, а так же укороченную рулевую рейку.

Упоминается и безопасность, а именно то, что система безопасности и силовая схема кузова была разработана в сотрудничестве с иностранными партнерами для того, что бы новая Гранта отвечала европейским стандартам качества и безопасности. Переработан стиль задних сидений, в пользу удобства при посадке пассажиров в салон.

Экстерьер

Специалисты отмечают, что новинка российского производства – это стандарт автомобиля, который можно считать народным транспортным средством. У автомобиля сохранились фамильные флагманские черты, а модуль в его кузове приобрёл более выразительный стиль. Оригинальная форма пятой двери, а также ниспадающая крыша и некоторые иные элементы подчёркивают особенности нового дизайна транспортного средства. Кроме того, это в некоторой степени улучшает аэродинамические качества автомобиля.

Экстерьер автомобиля Лада Гранта Лифтбек 2021 года (новая модель описана на нашем сайте, и её фото представлены у нас) разработан в нескольких цветовых оттенках. Следует подчеркнуть, что некоторые цвета предлагаются производителем за дополнительную плату. В основном это относится к ярким оттенкам.

Фото Лада Гранта Лифтбэк. Дизайн экстерьера и интерьера

Об экстерьере многое было сказано ранее и стоит обратить внимание на интерьер данного автомобиля. Салон выполнен в оригинальном, но при этом строгом дизайне, с применением сдержанных цветов, а окантовка светлых оттенков была использована в качестве отделки.

По центру приборной панель расположена мультимедиа и переключатели климат-контроля, а так же присутствует компактный бортовой компьютер. В автомобиле очень ощутимо чувствуется комфорт, относится это к переработке формы сидений и подлокотников.

Отзывы владельцев Лада Гранта Лифтбэк. Все минусы автомата и механики

Данный автомобиль еще не вышел на рынок и пока для нас недоступны отзывы владельцев. Лада Гранта Лифтбэк 2021 все минусы которой проявятся после августа 2021 года, когда она выйдет на рынок. Вот тогда и узнаем, стоит ли такая покупка своих денег, а пока можно лишь ожидать запуска производства авто и первых тест-драйвов. Так же интересно будет узнать будущие отзывы владельцев Лада Гранта Лифтбэк 2021 автомат, стоит ли он того или нет.

Собственно интересным будет то, какие отзывы владельцев Лада Гранта Лифтбэк 2021 механика будут в общем, привнесут ли конструкторы что-то новое в механическую коробку передач или же нет. Какова её выносливость и отзывчивость, а так же многое другое ждет нас и этот автомобиль в недалеком будущем.

Изменения у Лады Гранты в 2021 модельном годе

Судя по фотографиям из интернета, во внешнем виде автомобиля произойдут существенные изменения.

По традиции, АвтоВАЗ не спешит расставаться со старыми моторами тридцатилетней давности.

Новая Гранта в 2021 году будет комплектоваться давно известными ещё со времён переднеприводных восьмёрок и девяток, четырехцилиндровыми бензиновыми впрысковыми атмосферными моторами . По ещё одной тольяттинской традиции, были распущены слухи о внедрении 1400-кубового 16-клапанного турбомотора мощностью под 90 сил, но пока никаких подтверждений этому нет и не предвидится.

Двигатели

Поэтому на бюджетник продолжат устанавливать четыре типа двигателей в зависимости от цены и комплектации:

Самый простой бензиновый 1600-кубовый двигатель мощностью 81 л.с. с восьмиклапанной головкой блока

В соответствии с оригиналом

Касательно силовых агрегатов никаких существенных перемен не произошло. На нынешней «Гранте» те же моторы и коробки, что были доступны до рестайлинга. В пресс-релизе сказано про новые, призванные улучшить шумоизоляцию подкрыльники и иные калибровки электроусилителя руля. Однако на ходу каких-либо существенных изменений я не уловил. Комфортный порог скорости – 100 км/ч. Да, можно разогнаться и быстрее, даже машина с АКП способна уверенно прибавить для обгона. Но долго терпеть завывания работающего на высоких оборотах мотора утомительно. Не скажу, что команды рулем «Гранта» стала исполнять точнее.

Передняя панель вовсе не от дорестайлинговой «Гранты», а более строгая — от «Калины».

10 фото

Интерьер выполнен без особых затей и дорогих материалов. Тем не менее качество сборки приличное. Регулировка руля по углу наклона есть во всех комплектациях кроме базовой, но везде «баранка» без кожаной оплетки. Наряду с климат-контролем в топовой комплектации доступен электрический обогрев ветрового стекла.

Панель приборов с радиальной оцифровкой шкал и оранжевыми ободками – одна из самых заметных деталей обновленного автомобиля.

Рычаг МКП с глянцевой центральной вставкой и хромированным декором появился на «Гранте» впервые.

У магнитолы есть функция беспроводного соединения со смартфоном, USB-разъем и слот для СD-карты.

Небольшой бокс сверху передней панели – весьма удобная штука.

Перчаточный ящик достаточно вместительный, да еще и с подсветкой.

У кресел новая обивка и более развитая боковая поддержка. Кроме того, водительское сиденье теперь можно отрегулировать по высоте.

Четыре электрических стеклоподъемника – привилегия самых дорогих версий.

Диван складывается по частям, однако для выполнения этой операции необходимо подвинуть переднее кресло на несколько сантиметров вперед.

На всех моторах теперь новые поршни с выточками для клапанов, позволяющие избежать фатальных разрушений при обрыве ремня ГРМ.

С другой стороны наивно требовать от недорогого, массового автомобиля изысканных манер. У него иное воспитание и совсем другие задачи. Например, доехать из пункта А в пункт Б, невзирая на глубину дорожных ям. В этом деле у «Гранты» мало достойных конкурентов. Как и по цене, впрочем. Обновленные хэтчбек и универсал умудрились еще и подешеветь.

Михаил Лобачев, журнал «АвтоМир»:

Изделия отечественного автопрома не ругает разве что ленивый. Но когда бюджет ограничен, в общем-то не до жиру. Было бы на чем ездить. И «Гранта» возит, причем по таким дорогам, что не каждому кроссоверу по зубам. А отремонтировать «Ладу» можно в каждом гараже. Альтернативы за такие деньги я не вижу. Так что пусть «меняет маски», плодится модификациями и обновляется. Я не против. Лишь бы не дорожала.
Технические данные

LADA Granta седан	LADA Granta лифтбек
Длина, мм	4268	4250
Ширина, мм	1700	1700
Высота, мм	1500	1500
Колесная база, мм	2476	2475
Снаряженная масса, кг	1075	1160
Объем багажника, л	520	435/750
Дорожный просвет, мм	190	175
Двигатель, число цилиндров	R4	R4
Объем двигателя, см3	1597	1597
Макс. мощность, л.с.	106 (5800)	98 (5600)
Макс. момент, Нм (об/мин.)	148 (4200)	145 (4000)
Тип привода	Передний	Передний
Коробка передач	МКП-5	АКП-4
0-100 км/ч, с	10,6	13,3
Макс. скорость, км/ч	183	175
Топливо	Бензин АИ-92	Бензин АИ-92
Объем топливного бака, л	50	50
Расход (смеш.), л/100 км	6,5	7,2
Расход (город), л/100 км	8,2	9,9
Расход (трасса), л/100 км	5,2	6,1
Цена базовой версии, руб.	419 900	436 900
Цена протестированного автомобиля, руб.	553 800	623 800

Плюсы

большой выбор модификаций
энергоемая подвеска
приемлемая цена
доступный сервис

Дизайн нового кузова

Российский автопроизводитель стремился создать современную машину. Что изменилось в Гранте лифтбек в новом кузове, а что осталось неизменным:

Несмотря на устаревшую оптику без диодных устройств авто выглядит стильно.
В бампере есть выемки, на которых установлены противотуманные фары (только для дорогой комплектации).
Экстерьер нового кузова простой, отсутствуют сложные поверхности.
Цветовая гамма бампера дорогой версии соответствует цвету кузова. Нижняя его часть оснащена небольшим воздухозаборником.
Сзади автомобиль Гранта оформлен большими фонарями. Дверь багажного отделения с выемками, которые визуально продолжают установленные фонари.

Размеры заднего бампера сильно отличаются от переднего. При этом Гранта в новом кузове имеет небольшие колесные арки.

Со стороны машина выглядит надежной. За ее обслуживание не нужно много платить, поскольку Гранта выпускается отечественным производителем. Все необходимые запчасти можно купить по низкой цене.

Стоимость

Стартовая цена новой Гранты Седан начинается от 420 000 рублей. Это самая бюджетная модификация «Стандарт». За более мощный силовой агрегат и роботизированную коробку доплатите 25 – 30 тыс. руб. Классический автомат обойдется покупателю в 580 000 рублей.

Помимо перечисленных комплектаций доступны для покупки «Оптима» и «Престиж». В которых предустановлен кондиционер, обогрев боковых зеркал, датчик дождя, света, система курсовой стабилизации, АБС, задний парктроник.

Активная и пассивная безопасность представлена одной подушкой безопасности.

Комплектация «Классик» дополнена ЭУРом — электроусилителем руля с регулировкой колонки по наклону. А также, передними стеклоподъемниками, центральным замком, электронным блоком управления с индикацией «идеального» момента для переключения скоростей передач.

Модификация «Комфорт» дополняет все перечисленное, плюс, аудиосистема, подогрев переднего ряда сидений, две подушки безопасности. В дополнение — сервопривод наружных зеркал со встроенными повторителями поворотов.

Комплектация «Люкс Престиж» «похвастается» полным электрическим пакетом управления: стеклоподъемниками, легкосплавными дисками на 15 дюймов, климатической установкой, центральным замком, обогревом лобового стекла.

Для удобства транспортировки груза задний ряд сидений складывается в пропорции 60 / 40.

Важно знать. Ладу Гранту Лифтбек в новом кузове рассматривать не станем, так как этой модели посвятили целую статью. Детально ознакомиться с модификацией можно по ссылке: https://remont-avtovaz.ru/obnovlennaya-granta-liftbek-2018/.

Салон

Производитель, стараясь создать бюджетную новую Ладу Гранта 2018 года, оформил интерьер следующим образом:

Центральная консоль оснащена воздуховодами и блоком штатного механизма.
Дорогая версия Гранта в новом кузове от АвтоВАЗа оснащена сенсорным экраном.
Отделка выполнена из недорогого пластика, поэтому в процессе эксплуатации авто могут появиться скрипы.
Основная информация выходит на размещенном в центральной части салона дисплее.
Работает климатическая система, настраиваемая специальными регуляторами.
Кресла с текстильной отделкой.
На первом ряду возле сидения водителя расположены места для стаканов.
На приборном щитке установлен стрелочный спидометр, тахометр, а также небольшой бортовый компьютер. На нем можно увидеть показания некоторых приборов.

Салон оформлен разными материалами: тканью, металлом, кожей и пластиком. Внутренняя часть Лады стала достаточно просторной. На сидении автомобиля может удобно расположиться пассажир крупных размеров. На заднем ряду поместятся три человека, причем у севшего посередине будет возможность комфортно расположить ноги.

Интерьер салона выполнен таким образом, чтобы пассажиры и водитель не чувствовали дискомфорта, располагаясь на сидениях. Изготовитель специально сделал кресла не слишком мягкими, чтобы человек мог держать спину ровно во время движения автомобиля.

Технические характеристики

Рассмотрим техническую сторону Гранта седан. Автомобиль получил 16-клапанный агрегат на 106 л. с., в котором объем двигателя составляет 1,6 литра.

В другой версии Гранту оснастят турбированным, а также 16-клапанным бензиновым двигателем на 90 л. с. объемом 1,4 литра.

Гранта получила автоматическую и механическую коробку с четырьмя или пятью рабочими режимами. Подвеска спортивного варианта имеет газонаполненные амортизаторы и форсированный приоровский двигатель на 118 сил.

В обновленной машине улучшена тормозная система. Но Лада Гранта в новом кузове имеет небольшую проходимость с клиренсом 160 мм.

Автомобиль обладает следующими габаритами: 4260/1700/1500/2476 мм. Машина получила багажник объемом 520 л с грузоподъемностью 1500 кг.

Новые варианты кузовов

Вот такие лозунги были предписаны каждой из моделей. Стоимость модификаций достоверно не известно, но можно предположить, отличия будут несущественные.

В противном случае мало кто станет приобретать отечественную марку, если за эти же деньги можно купить французский Рено Логан.

Обновленная Гранта лифтбек, седан предстанут в абсолютно новом кузове типа «X-Ray». Подобное мы уже наблюдали у Лада Веста. К двум модификациям кузова добавится еще универсал, также с фронтальной частью «X-Ray».

Несмотря на обновление кузова, силовые агрегаты остались на прежнем уровне — от прадедушек и прабабушек ВАЗ-2108, 2109, 21099. Такие наработки несколько огорчают, так как за столь длительный период можно было разработать что-то новое. Ходили слухи о совершенно новом типе двигателя объемом 1.4 литра и 16-ю клапанами с предустановленным турбированным нагнетателем. Но это так и осталось на уровне слухов.

Комплектации и цены

Покупателям предоставляется восемь комплектаций Лады Гранта.

Особенности Лады Спорт состоят во внешних элементах, подвеске с газонаполненными амортизаторами и форсированном приоровском моторе на 118 лошадиных сил.

Standard

Эту модификацию поставляют с 6,6-литровым бензиновым мотором на 87 л. с., передним приводом и механической коробкой. Модель оснащена подушками безопасности, блокировкой задних кресел, креплениями для установки детского кресла. Российским автопроизводителем была произведена установка иммобилайзера, дополнительных ходовых огней. Тормоза работают под руководством системы BAS и ABS.

Это интересно: Видео тест-драйва Лада Веста механика 2018

Бюджетный автомобиль оснащен электронной распределительной системой для работы тормозов. Версия стоит 390 тысяч рублей.

Standard plus

Стоимость данной версии составляет 393 тысячи рублей. Автомобиль работает с такими же силовыми агрегатами, как и в комплектации Стандарт. Технические характеристики данной модели также совпадают с характеристиками модификации Standard.

Чтобы узнать, новая или старая модель Лады перед вами, нужно посмотреть на расположение шильдиков на крышке багажного отделения. На новом кузове они расположены внизу.

Classic

Модель, представленная в этой версии, оснащена 14-дюймовыми колесами, радиоточкой из двух динамиков, маршрутным бортовым компьютером.

Гранта имеет мотор в 106 л. с. и четырех диапазонный гидроавтомат. Переднее сидение оснащено подушкой безопасности, имеется система кондиционирования.

Classic start

Данная версия оснащена модифицированным бензиновым мотором на 106 лошадиных сил, четырехступенчатой автоматической коробкой. В комплектацию включены дополнительная подушка безопасности на переднем сидении, кондиционер, а также усовершенствованная аудиосистема.

Comfort

Comfort optima

Автомобиль Гранта выпускают на бензиновом двигателе в 106 лошадиных сил с автоматической коробкой. Ветровое стекло оснащено обогревом. Цена комплектации Комфорт оптима составляет от 480 тысяч до 505 тысяч рублей.

Luxe prestige

Гранта Люкс престиж работает на бензиновом моторе мощностью 106 л. с. Самая дорогая комплектация оборудована противобуксовочной системой, курсовой устойчивостью, функцией подъема в гору. Авто выпускают по стоимости от 533 тысяч до 558 тысяч рублей.

Конкуренты Лады Гранта

С данным бюджетным седаном конкурируют следующие модели авто:

Renault Logan.
Nissan Almera Classic.
Daewoo Nexia.
Datsun on-DO.
Chevrolet Cobalt.

Стоимость перечисленных моделей выше цены базовой комплектации Лады Гранта в новом кузове. Но они обладают лучшими характеристиками, чем Лада. Отечественную модель можно считать самым бюджетным решением. Машина с легкостью передвигается по дорогам города и подходит для покупателя любого пола и возраста. У владельца Лады не возникнет трудностей при сервисном обслуживании машины, что можно считать основным достоинством данной модели.

Выбирая транспортное средство, покупатели нередко ищут самое дешевое предложение. Новый кузов Лада Гранта обладает вместительным салоном, невысокой стоимостью, большим выбором двигателей и широкой линейкой комплектаций.

Тест-драйв Лады Гранта в новом кузове будет проводиться после того, как стартуют продажи в России.

Особенности рестайлинговой модели:

оснащение колодками ТИИР-299;
наличие 3-лепесткового уплотнителя на задних дверях и улучшенного подвеса;
изменена конструкция задних замков;
установка улучшенного вакуумного усилителя.

Модель 2021 года оснащена новым мультимедийным пакетом, собранным из 7-дюймового цветного экрана, четырех дисплеев и монитора. В целом, машина имеет неплохие технические показатели и сможет удовлетворить запросы покупателя.

Лада Гранта лифтбек 2021 комплектации и цены, фото, видео, характеристики

Лада Гранта лифтбек в 2018 году получила новые комплектации и цены, о чем мы сегодня поговорим подробнее. Модель появилась на пару лет позже седана Lada Granta, поэтому производитель исправил многие “детские болезни” машины. Мало кто знает, но седан производят в Тольятти, а лифтбек на заводе “Автоваза” в Ижевске. Как этот фактор отражается на качестве сборки остается только догадываться. Но есть сведения, что модный liftback все же лучше.

В настоящий момент покупателям предлагается 26 различных комплектаций с 1.6 литровым бензиновым мотором различной мощности и тремя типами трансмиссий. Кроме базовой 5 ступенчатой механики можно приобрести лифтбек Гранта с роботизированной коробкой АМТ или настоящим 4-диапазонным классическим автоматом от японской компании Jatco. При этом лифтбек обходится чуть дороже седана из-за другого кузова и более богатых начальных комплектаций. Если седан Гранта можно купить с не крашенными бамперами и на скромных 13 дюймовых колесных дисках, то у лифтбека размерность колес начинается с R14 и бампера окрашены по умолчанию. Перечень всех актуальных цен далее.

Lada Granta 2021. Люби её.

Выгода 40 000 р. по программе Lada Finance — подробнее по ссылке https://goo.gl/nu7KMy. Lada Granta обновилась и осталась одна одинешенька. Lada Priora осталась в прошлом — траур. Теперь очевидно, что и Lada Kalina не увидит свет в будущем. За что? Почему? Как нам теперь быть? Ни приоры ни Калины, приодеться нам любить Лада Гранта, которая с 2021 года продается в кузове седан, хетчбек, лифтбек и универсал. А еще у Гранты появилась новая версия универсала с увеличенным дорожным просветом — Lada Granta SW Cross. В общем огонь.

Цена Лада Гранта лифтбек 2021

1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Standard – 424 900 руб.
1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Standard / Glonass – 430 900 руб.
1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic – 450 600 руб.
1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic / Glonass – 456 600 руб.
1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic / Start – 472 700 руб.
1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic / Start Glonass – 478 700 руб.
1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Comfort – 489 200 руб.
1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Comfort / Glonass – 495 200 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort / Optima – 505 100 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Classic / Start – 509 600 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort / Optima Glonass – 511 100 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Classic / Start Glonass – 515 600 руб.
1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Luxe – 527 200 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Comfort / Optima – 530 100 руб.
1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Luxe / Glonass – 533 200 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Comfort / Optima Glonass – 536 100 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe – 538 700 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe / Glonass – 544 700 руб.
1.6 л. 16-кл. (98 л.с.), 4АТ / Comfort – 553 100 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige – 557 700 руб.
1.6 л. 16-кл. (98 л.с.), 4АТ / Comfort / Glonass – 559 100 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige Glonass – 563 700 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Luxe – 563 700 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Luxe / Glonass – 569 700 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige – 582 700 руб.
1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige Glonass – 588 700 руб.

Учитывая всевозможные акции, бонусы и скидки цена на новую Гранту лифтбек может оказаться еще более выгодной. Допустим по программе “Семейный” или “Первый автомобиль” можно получить 10% скидку.

Далее примерное изображение цветовой гаммы кузова Lada Granta лифтбек в этом году. Естественно такое изображение не может передать всю полноту цвета, особенно металлика, но общее представление получить можно. Номера цветов указаны на картинке ниже.

Комплектация Лада Гранта лифтбек “Стандарт”

Базовая версия “Standard” является самой доступной. В качестве мотора выступает 1.6 литровый 8-клапанный мотор выдающий 87 л.с. и 5-ст. механика. В комплектацию входят следующие опции: • Подушка безопасности водителя • Крепления для детских сидений ISOFIX • Блокировка задних дверей от открывания детьми • Иммобилайзер • Дневные ходовые огни • Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS) • Электронная система распределения тормозных сил (EBD) • Розетка 12V • Регулируемая по высоте рулевая колонка • Легкая тонировка стекол • Аудиоподготовка • Рамки дверей черного цвета • 14 дюймовые стальные диски • Колпаки колес декоративные • Запасное полноразмерное стальное колесо R14

Комплектация Лада Гранта лифтбек “Классик”

Следующая версия Granta liftback, это Classic. Если сравнивать её с базовой версией “Стандарт”, то комплектация дополнена следующими опциями: • Подголовники задних сидений 2 шт. • Бортовой компьютер • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов • Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40 • Электроусилитель рулевого управления • Регулируемая по высоте рулевая колонка • Воздушный фильтр салона • Электростеклоподъемники передних дверей • Молдинги боковых дверей

В данной комплектации можно доплатить за пакет опций Старт и получить кондиционер.

Комплектация Гранта лифтбек “Комфорт”

Granta лифтбек Comfort подразумевает наличие всех вышеперечисленных опций, плюс еще одна подушка для переднего пассажира, противосолнечный козырек над пассажиром с зеркалом, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, аудиосистема на 4 динамика и естественно уже установлен кондиционер.

Комплектация Гранта “Люкс”

Гранта лифтбек Luxe наиболее полная комплектация, которая добавляет противотуманки, охарнную сигнализацию. 3 подголовника заднего дивана, розетку 12V в багажном отделении и функцию задержки выключения света фар. Но и это еще не все, так же есть климатическая система, все 4 электростеклоподъемника, 15-дюймовые легкосплавные диски, дверные ручки в цвет кузова.

Пакет опций “Престиж” в данной комплектации оснащает машину 15-дюймовыми литыми дисками, системой электронного контроля устойчивости (ESC), противобуксовочной системой (TCS), дачиками дождя, света и парковки.

Отзывы

№	Положительные
1.	Владимир: отечественный производитель меня устраивает, качество намного лучше, чем было, бюджетная стоимость. Машина ничем не уступает зарубежным аналогам. Умеренная эксплуатация, бережное отношение, своевременное обслуживание — основные составляющие длительного пробега машины без ремонта.
2.	Кирилл: Гранта у меня с 2014 года, еще первого поколения. Впечатления от машины хорошие, как для бюджетного сегмента. За аналог Рено Логан нужно заплатить на 50 – 60 тыс. дороже.
3.	Игнат: с удовольствием называю себя Грантоводом, модель хорошая, качественная сборка. При соблюдении сроков ТО прослужит долго.
4.	Иван: сделал выбор в пользу Гранта Седан, так как цены на запчасти бюджетные, широкий ассортимент, много мастерских. Знаюсь на технике, поэтому ряд поломок устраняю самостоятельно.
5.	Василий: кто еще не определился с выбором, рекомендую Гранту. В ценовом сегменте лучшей модели не отыскать.
6.	Виктор: Лада Гранта Лифтбек — настоящий прорыв отечественного производителя. Машина удалась на славу, доступная цена, хорошее качество, широкий выбор запчастей.
7.	Георгий: третий год ношу почетное звание Грантовода, машиной доволен, качество хорошее. Конечно, есть промахи, но это все устранимо.
Отрицательные
1.	Иван: модельный ряд Лады расширился, вот только качество изготовления осталось на прежнем уровне. Решил не экспериментировать и купил Рено Логан.
2.	Константин: год назад продал Ладу, так как начала сыпаться уже на 45000 км. Вкладывать деньги в «брак» нет смысла.
3.	Геннадий: за год эксплуатации машины вложил средства, часто ломалась по мелочи. Уж лучше взять Рено Логан.