Моторный отсек Лады Гранты: узлы, жидкости и защита от грязи
Содержание
Под капотом Лады Гранты расположены двигатель с навесным оборудованием, аккумулятор, бачки с технологическими жидкостями, воздушный фильтр и блоки управления. Доступ к основным точкам обслуживания, таким как масляная горловина, щуп, расширительный бачок и бачок омывателя, открыт без снятия деталей. Грязь же попадает в отсек через зазор между капотом и рамкой радиатора, и его можно закрыть недорогим уплотнителем.
Основные узлы под капотом
Знать расположение деталей полезно владельцу при самостоятельном обслуживании и при диагностике: так проще найти нужный узел и не потерять время в сервисе. Состав отсека зависит от двигателя (восьмиклапанный или шестнадцатиклапанный) и комплектации, но базовый набор одинаков.
- двигатель с головкой блока цилиндров, крышкой, закрывающей клапанный механизм, и маслозаливной горловиной;
- щуп масла и масляный фильтр, который удобнее менять снизу;
- воздушный фильтр в пластиковом корпусе и впускной тракт с дроссельным узлом;
- расширительный бачок системы охлаждения с отметками минимального и максимального уровней;
- бачок омывателя ветрового стекла с горловиной, закрытой пробкой;
- бачок тормозной жидкости над главным тормозным цилиндром;
- аккумуляторная батарея с клеммами и крепёжной планкой;
- монтажный блок предохранителей и реле, расположенный в моторном отсеке;
- генератор, ремень привода навесного оборудования и ролики.
Где проверять и доливать жидкости
| Жидкость | Где находится | Как проверять |
|---|---|---|
| Моторное масло | Щуп и маслозаливная горловина на двигателе | На холодном или остывшем моторе по меткам на щупе |
| Охлаждающая жидкость | Расширительный бачок | На холодном двигателе между метками минимума и максимума |
| Тормозная жидкость | Бачок над главным цилиндром | Визуально по метке на бачке, не открывая лишний раз |
| Жидкость омывателя | Отдельный бачок спереди отсека | Визуально или через горловину |
Проверяйте уровни регулярно, особенно перед дальней поездкой. Не открывайте крышку расширительного бачка на горячем двигателе: антифриз находится под давлением и может обжечь.
Почему под капотом скапливается грязь
Основная причина в конструкции: между передней кромкой капота и рамкой радиатора остаётся зазор, в который летит вся пыль, песок и вода с дороги. Он расположен именно там, куда направлен основной поток. В результате отсек быстро покрывается слоем грязи, особенно в межсезонье и на загородных дорогах. Грязь забивает соты радиатора, оседает на проводке и способствует коррозии.
Решение простое и недорогое. Добавьте второй контур уплотнения, и грязи станет заметно меньше. Для этого подходит дверной уплотнитель от ВАЗ 2108 или 2109, иногда используют уплотнитель D-образной формы из строительного магазина.
Как поставить дополнительный уплотнитель капота
- Вымойте моторный отсек и протрите места установки обезжиривателем.
- Измерьте длину по периметру рамки радиатора и отрежьте уплотнитель с запасом. Резать лучше заранее на столе, это проще, чем на автомобиле.
- Открутите крепление рамки радиатора и зажмите уплотнитель между рамкой и кузовом для надёжной фиксации.
- На обшивку капота уплотнитель крепят после снятия четырёх пластиковых клипс. Чтобы протолкнуть его глубже, можно заменить старые клипсы на новые, например от ВАЗ-2110.
- Дополнительно приклейте D-образный профиль по периметру капота, чтобы закрыть зазор между капотом и крыльями.
- Закройте капот и убедитесь, что он плотно садится и не оставляет щелей.
Не перетягивайте уплотнитель: если капот закрывается с усилием, он может деформироваться. Подберите толщину профиля, при которой капот садится нормально.
Дополнительный бонус такого решения: уплотнитель помогает удерживать тепло в подкапотном пространстве зимой, и двигатель остывает медленнее. Результат хорошо заметен после мойки: отсек остаётся чистым значительно дольше.
Упор капота вместо штатной подпорки
Штатная подпорка неудобна и может выскочить, особенно при ремонте. Газовый упор решает эту проблему: он держит капот в открытом положении и не даёт ему упасть на голову. Установка занимает около получаса. Сначала с помощью уровня подберите оптимальный угол расположения упора, затем закрепите кронштейны в нужных местах и поставьте на них упор. Выбирайте упор с усилием, подходящим под вес капота Гранты: слишком слабый не удержит капот, а слишком сильный будет открывать его рывком.
Уход за моторным отсеком
- Мойте двигатель аккуратно, закрывая генератор, воздушный фильтр и разъёмы проводки плёнкой;
- после мойки сухим воздухом продуйте контакты и дайте двигателю прогреться, чтобы влага испарилась;
- раз в сезон осматривайте шланги, хомуты и проводку на потёртости и подтёки;
- очищайте решётку радиатора и зону под ветровым стеклом от листьев.
Частые вопросы
Что находится под капотом Лады Гранты?
Двигатель, воздушный фильтр, аккумулятор, бачки охлаждающей, тормозной и омывающей жидкостей, масляный щуп и горловина, блок предохранителей.
Какой уплотнитель подойдёт для капота Гранты?
Подходит дверной уплотнитель от ВАЗ 2108 или 2109, а также D-образный профиль из строительного магазина, который клеят по периметру капота.
Зачем нужен упор капота?
Он удерживает капот в поднятом положении надёжнее штатной подпорки и защищает от падения крышки во время ремонта.
Можно ли мыть двигатель Гранты водой?
Можно, но осторожно: закройте генератор, воздушный фильтр и разъёмы проводки, а после мойки дайте мотору прогреться и просохнуть.