Как установить внешнюю кнопку багажника на Ладе Весте

На седане Лада Веста багажник открывается ключом-брелоком или клавишей в салоне, а снаружи кнопки нет. Дополнительную кнопку можно поставить самостоятельно: её вставляют в пластиковую накладку над номерным знаком и подключают параллельно штатной клавише двумя проводами. Работа занимает около часа и не требует паяльных станций, если использовать клеммы.

Зачем нужна наружная кнопка

Брелок с выкидным жалом открывает багажник с задержкой и только при нажатии с небольшой выдержкой. Если ключи в кармане или в руках пакеты, найти нужную клавишу неудобно. Наружная кнопка на крышке решает вопрос: нажали — замок открылся, не вынимая брелока. Она также выручает, когда пульт разряжен, а аккумулятор автомобиля исправен.

Кроме удобства есть и практический момент: кнопка не заменяет защиту от угона. Замок багажника по-прежнему работает от штатной цепи, а при заблокированных дверях схема не срабатывает так же, как и клавиша в салоне. Поэтому установка не ослабляет защиту машины.

Какую кнопку выбрать и где купить

Владельцы Весты чаще всего ставят кнопку от автомобилей General Motors и Opel. Подходящий выключатель замка двери багажного отделения имеет номер 13393912. Он компактный, герметичный и без переделок встаёт в нишу накладки. Купить его проще через интернет, потому что в обычных магазинах нужной позиции часто нет.

Помимо самой кнопки понадобится немного проводки: два отрезка провода сечением, достаточным для малого тока управления, клеммы или термоусадка, а также небольшая гофра, если нужно защитить жгут.

Где разместить кнопку

Опыт владельцев показал, что лучшее место — углубление на пластиковой накладке крышки между фонариками подсветки номерного знака и камерой заднего вида. Оно закрыто от прямых брызг, находится под рукой и не бросается в глаза. Накладку, которую часто называют «саблей», снять просто: достаточно выкрутить четыре винта и отщёлкнуть два пистона.

После снятия накладки положите её на мягкую ткань. Разметьте отверстие по диаметру корпуса кнопки, высверлите или вырежьте его и пройдитесь надфилем по краям, чтобы кнопка села плотно. Если зазор получится большим, он станет путём для воды, а вместе с ней и для коррозии контактов.

Перед сверлением примерьте кнопку с обратной стороны накладки: убедитесь, что корпус не упрётся в рёбра жёсткости и ничто не помешает собрать узел.

Установка и герметизация

Нанесите по посадочному контуру тонкий слой герметика, вставьте кнопку и зафиксируйте. Влага — главный враг такой доработки: вода, попавшая внутрь, приводит к окислению контактов и ложным срабатываниям замка. Провода к кнопке лучше паять, а места пайки закрывать термоусадкой. Так соединение не окислится и не расшатается от вибрации.

Саму накладку оставьте до окончательной проверки снятой и закрепите после того, как убедитесь, что замок открывается от новой кнопки.

Прокладка проводов

Провода идут в штатной гофре с проводами: она крепится на левой петле крышки и уходит под пластиковую обивку крышки багажника. Обивка держится на пистонах; аккуратно поддев её пластиковой лопаткой, вы получите доступ к нужному жгуту. Не оставляйте провода висящими: прикрепите их к штатной гофре стяжками, чтобы они не болтались и не попадали в механизмы замка.

В салоне проводку удобнее всего пустить под пластиковой накладкой порога. Снимать её целиком не нужно, достаточно отогнуть край, спрятать провода и вернуть накладку на место. Так линия остаётся незаметной и защищена от повреждений ногами пассажиров.

1. Снимите накладку над номерным знаком (4 винта, 2 пистона).
2. Поддев обивку крышки багажника, найдите штатную гофру на левой петле.
3. Проложите провод от кнопки к гофре и дальше в салон.
4. Провод под накладкой порога доведите до штатной клавиши открывания багажника.
5. Выполните подключение и проверьте работу кнопки.

Подключение к штатной клавише

Самый простой вариант — параллельное подключение к клавише в салоне. К заводской клавише от блока предохранителей идут два провода — жёлтый и чёрный. Два провода от новой кнопки подключаются к этим проводам. Паять не обязательно: достаточно купить клеммы, которые обжимаются на проводах и вставляются в штатные разъёмы.

Если подключить параллельно, обе кнопки работают независимо друг от друга. Нажатие любой из них замыкает цепь электромагнитного замка, и крышка открывается. Перед окончательной сборкой подключите аккумулятор, включите зажигание или разблокируйте двери и нажмите новую кнопку. При правильном подключении слышен щелчок замка.

Что делать, если кнопка не срабатывает

Проверьте цепь по порядку: целостность проводов, надёжность клемм, влагу на контактах, исправность предохранителя в цепи замка багажника. Нередко причина простая — перепутаны провода или плохо обжата клемма.

• замок не щёлкает: проверьте клеммы и подключение к жёлтому и чёрному проводам;
• кнопка срабатывает с перебоями: осмотрите соединения на предмет окисления;
• замок срабатывает сам по себе: возможно, влага замкнула контакты, высушите разъём и обработайте герметиком;
• кнопка залипает: замените её или очистите механизм.

Зимой, когда датчики и концевые выключатели багажника выходят из строя из-за плохих резиновых пыльников, проверяйте также состояние концевика замка. Он отвечает за подсветку и контроль запирающего устройства, поэтому его неисправность иногда принимают за поломку новой кнопки.

Перед окончательной сборкой накладки проверьте ещё несколько мелочей: плотно ли сидит гофра на петле, нет ли перегибов провода при закрывании крышки и не трётся ли жгут о края обивки. Откройте и закройте багажник несколько раз, понаблюдайте за работой замка и убедитесь, что кнопка не заедает. Через неделю эксплуатации осмотрите место установки снова: следов влаги и окислов быть не должно.